Водород на Дизель 4-20% економія
- 1 – 2 л… ……………… 370 $ – 485 $
- 2 – 3 л …………………. 440 $ – 560 $
- 3 – 6 л …………………. 510 $ – 850 $
- 6 – 12 л ……………….. 730 $ – 1200 $
Встановити Водородну Автомобільну Гідрооксидну (Гідроксилонову) установку - HHO
АВТОМОБІЛЬНА ГІДРОКСИДНА (ГІДРОКСИЛОНОВА) УСТАНОВКА – HHO
Спочатку ця технологія була спрямована лише на зниження викидів CO2. Як виявилося пізніше – незапланованою, але дуже бажаною метою було зниження витрати дизеля та бензину
Зменшення витрати палива стосується транспортних засобів, що працюють на бензині, дизелі та ГБО. Водень є доповненням до стандартного палива, яке одночасно подається для живлення двигуна.
СПОСІБ ДІЇ: У камері генератора HHO після подачі в неї струму, що виробляється генератором змінного струму, відбувається процес електролізу води, продуктом якої є суміш водню і кисню, тобто. Газ HHO (газ Брауна). Потім ця суміш надходить у впускну систему двигуна, звідки разом із всмоктуваним повітрям надходить у камеру згоряння, де спалює разом із основним паливом. Потреба в газі HHO змінюється в залежності від потужності двигуна. Налаштовуємо їх за допомогою генератора відповідного ККД і регулюючи його ККД силою струму, який він подає.
Ціноутворення на водневі установки для авто залежить від:
- Обьем двигуна
- Стан двигуна – закоксовка
- Тип монтажу багажник – під капот
- Рік випуску авто
- Пробіг тис/км
Водень на Бензин 3-12% економія
- 1 – 2 л… ………….. 350 $ – 450 $
- 2 – 3 л …………….. 430 $ – 550 $
- 3 – 6 л …………….. 490 $ – 810 $
- 6 – 12 л ………….. 700 $ – 1200 $
Воднева установка для спецтехніки 8-20% економія на дизпаливі
- 3 – 6 л …………….. 500 $ – 900 $
- 6 – 12 л ………….. 900 $ – 1700 $
Економія від Водородних генераторів :
- БЕЗПЕКА : Газ виробляється тільки при працюючому двигуні і згорає негайно. Газ жодним чином не зберігається і його кількість підлаштовується під об’єм двигуна. Струм для його генерації береться від генератора, і система не обтяжує акумулятор.
- ТЕХНІЧНИЙ ЗВІТ: Генератор має технічний дозвіл. Хоча жоден пристрій для економії палива не вимагає цього, якщо він не вимагає технічних і конструктивних змін автомобіля. У цій ситуації ні у одного діагноста немає підстав сумніватися в законності установки.
- ВСТАНОВЛЕННЯ ЗАКОННО: Оскільки він не заважає роботі жодної з систем автомобіля, він не утворює небезпечну (вибухонебезпечну) водневу сполуку, не становить небезпеки та не потребує схвалення.
- ЩО? СКІЛЬКИ? ДЕ? 1 літра ДИСТИЛЬОВАНОЇ або ДЕМІНЕРАЛІЗОВАНОЇ води вистачає на 600-1000 км . Кожні 200-600 км перевіряємо, чи достатній рівень води в баку та чи можна доливати Рівень води в баку не повинен перевищувати призначений рівень (тобто більше або менше половина бака) Кожні 15 000 км заміна електроліту в генераторі (сервіс)
- Завдяки чистому спалюванню палива - чистим киснем і воднем - двигун має чистіші клапани і поршні. Процес установки повністю оборотний.
Володимир Гаркавий
Технічний Директор Айхен Водород
Дизель
Вікористання дизелю
80%
Бензин
Використання бензину
87%
Досвід роботи з воднем 2012 допоміг мені вийти на економію палива в середньому 10% але на старих або потужних двигунах можна дойти і до 20%
Простими словами від нашого техдиректора, відгук після встановлення водороду
Воднево-киснева установка (HHO) ідеально підходить для любого автомобіля. Його найбільша перевага, а їх дійсно багато і вони мають значну цінність, це дуже легка і не складна можливість складання, досить швидке відшкодування витрат, понесених на покупку набору, а також відносно низька вартість комплекту. придбання всієї установки.
Сам двигун споживає до 15% менше палива при одночасному збільшенні потужності на 10%. Вихлопні гази такого двигуна стають набагато менш шкідливими для навколишнього середовища.
Вода є побічним продуктом згоряння водню. Якби ви могли їздити тільки на водні, це було б щось, але незважаючи на це, Воднева установка для машини дійсно гідна уваги, файна альтернатива традиційному паливу. Установку можна повернути до повного паливного бака на 90 л після двох заправок. Двигун не тільки дуже добре реагує на спалений водень, але і в результаті утворюється набагато менше вуглецевих відкладень за рахунок більш ретельного згоряння суміші в камері згоряння. Тому двигун чистіший і тому може служити нам довше. Робота двигуна більш тиха, рівномірна, плавна. Збільшення потужності помітне, і я відразу помітив різницю в витраті палива.
Справді крута річ. В Інтернеті є багато матеріалів та інформації на цю тему. Для того, щоб бути повністю задоволеним використанням такої установки, необхідно її правильно зібрати, а також подальшу експлуатацію.
Під час монтажу пам’ятайте, що генератор водню повинен знаходитися під баком з електролітом і перпендикулярно рівню. Генератор можна встановити горизонтально або вертикально. Бажано так далеко від тепла двигуна, як генератор виробляє тепло, яке строго залежить від можливостей виробництва водню, а також споживання електроенергії та концентрації електроліту. Отже, чим більше одного з цих факторів, тим більше інших. Коли ми робимо занадто сильний, концентрований електроліт, ми можемо швидко зруйнувати генератор. Тому ми повинні збалансувати ці фактори та пристосувати їх до нашого автомобіля.
Однак це досить поширена і безпечна альтернатива традиційним видам палива. Ця Воднева установка дуже добре працює як з бензиновими, так і з дизельними двигунами. Для старих і нових двигунів. Ідеальні переваги за низькою ціною.